在国内的小型SUV市场中，奇瑞瑞虎一直都是一款既叫好又叫座的车型，它凭借独有的NCV（New Concept Vehicle）概念，给这个细分市场带来了更新鲜的概念。今天，作为瑞虎全新的改款车型——新瑞虎横空出世，它又将带给消费者怎样的驾乘感受呢？
新瑞虎的车身结构相比于老款车型，车身更长。新的三围尺寸是4390mm×1765mm×1705mm。但在造型方面新瑞虎依旧延续着新概念轿车（New Concept Vehicle）的开发理念，外观更为时尚，动感。从正面看，大灯、进气格栅和前保险杠的变化显而易见，相比于老款，如今的新大灯线条多样更加有活力，带LED的前大灯组也为整车添色不少。
新瑞虎的尾部，添加了新式红旗造型LED尾灯、新型双色V型备胎罩和根据空气动力学原理设计的扰流板集成高位刹车灯均使新瑞虎整体造型更彰显活力与野性。
为了体现时尚休闲的驾乘空间，新瑞虎在内饰色彩上更进行了大幅的调整。由原来浅米色，改成了现在比较流行的上黑下米，颜色的对比冲击感愈发强烈，中控台饰框等还采用银色拉丝，有效提升了质感。
新瑞虎采用全新的一体式T形仪表台，其中中控台改为直瀑式，造型更时尚、简洁、流畅，运动能量一触即发；而细节之处的处理更彰显了新瑞虎的“时尚”气质。
新款的瑞虎除了增加许多装饰件外，还在三幅式的方向盘上安装了音响控制键，这几个小小的按钮大大提升了车辆的人性化层次，至少以后在高速行车时不必再低头调音响了。此外，新增的瞬时油耗显示功能、可支持MP3 的音响，还有座椅加热等功能都是消费者非常关注的配置。
座椅的设计则主要体现了舒适性，宽大座椅的设计可适合不同的消费者，而且椅面摩擦力以及支撑性都不错，即使长时间驾驶也不会让人感到疲劳。提到空间，这一点当然不用怀疑，新瑞虎的头部空间非常充裕，腿部空间也让人特别满意，它既保证了你的腿部有足够的活动空间，又能让不同身材的人快速找到合适的驾驶位置，这不仅意味着舒适性，同时也非常有利于行车安全。
新瑞虎在动力方面的升级相比外观和内饰来说，动作还是挺大的，在继承了原瑞虎的高舒适性承载式轿车底盘和悬挂优势的基础上，新瑞虎的内“芯”更强大有力。除了现有的1.6 L、1.8 L、2.0 L三种排量搭载ACTECO自然吸气发动机车型以外，新瑞虎新增搭载了1.6S机械增压发动机。
作为中国首款机械增压发动机，新瑞虎1.6S拥有动力强、反应快、免维护、油耗省的核心特点，最大功率110KW，最大扭矩205N.m，与同等排量的自然吸气式发动机相比，动力提升40%，与五速手动变速箱的完美配合，百公里加速仅为11.2秒，不仅能显著提升发动机在低速扭矩方面的表现，更带来强烈的推背感，充分享受畅快的驾驶乐趣。
需要说明的是，在国外，机械增压技术，较为普遍的用于相关高端车型，如：宝马MINI、奔驰等。新瑞虎1.6S使用的是奇瑞全新开发成功的机械增压发动机，核心部件使用伊顿罗茨机械增压器，理论上它在发动机启动后便可以工作，因此低转速便可获得增压，拥有较好的低扭表现。相比于同等排量的自然吸气发动机，无论是从动力、还是扭矩，新瑞虎1.6S，都可傲视群雄，与自然吸气发动机2.4排量发动机水平相当，但油耗却大大降低。
在实际驾驶过程中瑞虎独有的高位设计营造的宽阔视野，给驾驶员提供了更长的过弯判断时间，方向盘扎实有力、转向准确，增强了高速过弯的信心，流利的5速手档更让驾驶员得心应手。它的换挡手感和握感也不错，换挡杆的高度、行程以及力度都适中，与其他车型相比，优势明显，绝没有其他品牌相似车型的换挡杆高度和力度如同卡车的生涩感。此外，新瑞虎对底盘悬挂系统也进行了重新调校，在保持了SUV独特的高通过性之外，同时也大大提升了乘坐的舒适性和行驶的平顺性。
总结：
奇瑞新瑞虎将在9月17日上市，这将是一款符合市场需求的车，只要可以维持在现在的价格区间内它就将是一款性价比出色的SUV。另外据悉，新瑞虎推出的同时，瑞虎NCV、瑞虎DR车型将并行销售。
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