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雷克萨斯显然是很会做市场，虽然品牌没有悠久的历史，诞生之初也仅仅是为了满足美国市场对豪华车的需求而打造的，但是凭借定位准确、优异的品质保障，在北美市场上也曾依靠销量挑落奔驰和宝马的桂冠。而作为入门级豪华的ES240，也成为了雷克萨斯旗下销量最好的产品。



也许一说豪华，在我们的脑子里就会浮现出一幅庄重的面容，老练而沉稳，仿佛只有这样才能与车主叱咤商圈多年的资质相符，而运动化的外形显然在商务领域显得过于轻浮。不过雷克萨斯ES350则不同，外形设计颇为年轻化，更有白领们的精锐气质。2775毫米的轴距无论是公司商务还是私家自用都足以满足消费者的需求。







   



前风挡的倾斜角度很大，对于改善空气风阻系数做了很大的贡献，同时风挡良好的减速效果也会令你忽视当前的车速，营造安逸的驾乘环境，这正是雷克萨斯ES240的追求，豪华车也都不过如此。鹰眼式大灯造型是整车最犀利的，投射出的目光还带有自动水平调节高度和随动转向功能。



前脸设计十分优雅，并且将前格栅由原来的五格变为四格。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称，大灯与发动机盖之间有橡胶垫保证密封。



雷克萨斯ES240作为一款豪华轿车，其车身设计及配置还是比较丰富。不过ES240车型采用了有骨架式雨刷，虽然在日后保养方面会比较比较实惠，但是在雨天中的刮拭效果会有所欠缺。





   



雷克萨斯ES240车身流畅的线条过渡也是外形的一个亮点，车顶的弧线与车尾融为一体，使得尾部原本厚重的造型也并不显得笨重。车身上使用了大量的镀铬装饰，除了车窗周围和门把手等常规处，甚至在前后车灯、反光镜和行李箱盖等处都是亮闪闪的。在雷克萨斯眼中，镀铬似乎已经成为彰显豪华与品位的必备物。





宽大的后视镜，带来了更大的视野，对驾驶者来说，不仅有着更好的安全感，视野宽阔更会带来更加轻松的驾驶心态。除此之外，全景天窗自然是年轻人所钟爱的休闲与安逸的代表，其实豪华就是要用来享受的，并不一定总要板出一幅商务的尊贵架势，也许多一点休闲的情调，正是不少消费者中意它的缘故。







   



雷克萨斯ES丰富的线条充满着个性，而怒视的风格看起来也十分的嚣张，好像要迫不及待的向人们展示它的性能。车身侧面一条长长的腰线由车头一直向后延伸。尾灯及后行李箱的接缝同样十分均匀，整体做工做到了前后一致。





   



为配合车身整体风格，雷克萨斯ES240车型所采用的轮毂设计也十分硬朗。车型则采用了普利司通215/55R17尺寸的高品质轮胎，充分的考虑到整车的运动型和经济性。



在动力系统方面，雷克萨斯ES240搭载了2.4L带VVT-i的直列4缸自然吸气发动机，最大功率123千瓦，最大扭矩224牛米，与之搭配的是一条带AI-Shift Control的5挡手自一体自动变速箱。厂方公布的0-100公里/小时的加速时间为10.4秒。

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雷克萨斯ES系列在做工上非常细腻，特别是在隔音降噪方面做得非常出色！

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拥有日系车的精致做工与美系车出色动力。
这个车做为商务车，个人感觉比奥迪合适

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ES系列现在已经出了新款了，相对于这款旧款来讲整体与E350保持高度一致，只是顺应市场用凯美瑞的2.4版发动机加入进来，本来雷克萨斯就是安静，舒适的代名词，不过ES系列一直都是与凯美瑞共用底盘发动机的调校也一模一样，这也是雷克萨斯的特色之一，所以ES一直就有豪华版凯美瑞之称。