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在越来越多的极端天气下，人类似乎最好的躲避方式就是足不出户。每年雨季总会看到无数条关于车在暴雨中熄火或被淹没的新闻，似乎在面对紧急危险的情况时，汽车能够做的也只有放弃挣扎和停靠在安全区域两种选择。什么时候能够突破重围走出危险区呢？仰望U8给予了我们很好的答案。

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【 · 浮水体验：平稳无进水 · 】
确实很期待这次这次浮水体验，毕竟在之前的宣传中，仰望U8几乎是越野界甚至说整个汽车行业的瞩目新星。无论是造型还是性能都非常在线，还配备原地掉头、应急浮水这种科技与狠活含量极高的项目。与在路上看到大G的感觉不太一样的是，看到仰望U8的那种激动和兴奋，不光只有金钱的力量，更是技术、科技的力量。

仰望U8支持涉水时间在30min左右。涉水时间过长，可能会出现车内渗水、短路等情况，开启天窗对于用户来说，是另一种安全保障，即使遇到危险，也不用救生锤破窗逃生。

应急浮水采用被动触发。用户主动通过操作主屏幕，开启涉水模式。进入水域，车辆监测到涉水深度超过1m后，车辆将通过多种传感器对涉水深度、车身姿态、车轮滑移状态等进行监测判断，符合浮水条件即自动触发应急浮水。

在应急浮水条件下，仰望U8为了保证车身稳定和用户安全，在水中前进速度上限为3km/h。在浮水过程中，也需要乘客和驾驶员保持自身稳定，不可随意大幅度晃动，扰乱车辆平衡。

共进行了三次浮水实验，除了乘客上下车带进车内的水渍之外，整个地垫都非常干燥，丝毫没有渗水。
【 · 浮水需要哪些科技狠活 · 】
仰望U8在应急浮水测试中表现非常给人惊喜，安全可靠也成为我给本次浮水测试的最终评价，这样一个全球独一份的技术需要哪些科技与狠活呢？
首先仰望U8车身要保证绝对的密闭性，车身焊点和零件部分要全方位进行密封，核心部件防水能够达到IP68级，是防水的最高级别，这是让仰望U8能够在水中“浮”起来不进水的原因。

其次水域与陆地上不同，需要更精密的设备去探索周边情况。

最重头的肯定还是仰望U8搭载的易四方技术，这也是能够在水中“开”起来的秘诀。

易四方可以通过调整不同轮子的扭矩输出来实现慢速前进和转向，在水中调整车辆姿态，控制前进方向，以此来达到脱险的目的。通俗一点来说，就是四个轮子在车底组成了一个螺旋桨，但和真正船用螺旋桨的动力输出相比，差距还是很大的。
【 · 总结：仅限应急，禁止娱乐 · 】
功能很震撼，千万别猎奇。虽然浮水功能确实已经达到了一个人人都喊“牛”的程度，但这并不意味着拥有了仰望U8就可以纵情越野，驰骋江河。首先应急浮水主要针对的是城市内涝这种极端情况，水中流速并不会很大，且大多都是静水状态，因此易四方能够发挥它的作用，但如果在湍急的河水中，四轮所产生的功率可能并不足以抵挡河水的流速，还是会有进水和被冲走的风险。

U8虽好，可不要贪玩哦。

Kenlgd2150

牛皮吹上天的宗教神车