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标题: [其它] 中国山寨汽车五虎将[10P] [打印本页]

作者: xy86661981 时间: 2013-6-23 13:26 标题: 中国山寨汽车五虎将[10P]

双环

　　双环的初期产品——双环MPV已经表明了它的“山寨决心”，这款厢式皮卡的车头同奥迪100有些相似，车身后部则是一个货厢，它的“双环”标志则是将奥迪的“四个圈”砍掉一半设计的。之后的几款车的设计显然更为大胆，几年前双环推出SR-V（同上代本田CR-V相似）时，市面也出现了大量的仿制的本田标志来提供给车主更换，笔者也曾经被这些车辆愚弄——当时还在纳闷为什么CR-V的中期改款有做工退步的倾向。之后推出的CEO（同宝马X5相似）市场上也有提供替换用的宝马标志，这其中还包括宝马的双肾性格栅。最近惹来争议的则是红星小贵族（同SMART相似），红星是双环的一个子品牌。有意思的是，由于这款车上市之时，SMART还未正式进入中国市场，所以厂家和车主除了知道此车同奔驰有些渊源外，并不太清楚该如何“正确更换标识”，以至于不少小工厂生产出超大尺寸的三叉星，而车主也乐此不疲地更换（SMART使用独立的圆形标志）。纵观双环的产品线，德国三大豪门可谓“悉数到齐”。2007年，奔驰宝马这两个针锋相对的竞争对手竟然提出要联合起诉双环，令人叹为观止。

　　

　　比亚迪

　　其实比亚迪并非以山寨车型入市的，几年前他们收购秦川汽车厂进入汽车界，福莱尔这款小车成了他们的首款作品，如果乘坐过当年西安比比皆是的其貌不扬的福莱尔出租车，你就会预料到西安政府对于这款小车地方保护的决心不会持续太久。想要维持下去，还是投入到广阔的山寨汽车的怀抱吧。比亚迪对为手机和电池代工太过轻车熟路了,他们也许觉得为汽车界的跨国公司“代工”也是理所当然的事情——如果这也叫代工的话。首款山寨产品F3（同丰田花冠相似）的开发时间几乎不到1年，和双环一样，市场上也出现了用于更换的丰田标志套装，这里面甚至包括车身侧面的VVT-i标志。在比亚迪的总部——深圳的街头，这样的“丰田车”屡见不鲜。而后，受到长城的启发，比亚迪找到了未曾进入国内的丰田Aygo，从而创造出F0，就今年前几个月的销售来看表现还是不错的。而比亚迪未来的几款车也大多围绕丰田及其子品牌，可谓是个丰田专业户。

　　

　　长城

　　当捷达的价格刚刚从20余万回落到14、5万时，长城打出了当时任何厂家都无法招架的一拳——赛弗，这款颇具丰田海拉克斯SURF风格的车型连车名都没怎么改动（赛弗英文名SAFE）就一炮走红，它甚至开创了一个新的细分市场——所谓的8万元级SUV（现在底限已经下探至6万左右）。“眼界无穷世界宽”——这是我对目前长城新产品线的评价。当大部分自主品牌因为仿制流行的进口及合资车型而被“口诛笔伐”的时候，长城已经注意到那些国内市场没有涉及的车型了。当哈弗（同五十铃Axiom相似）上市时，大多数消费者脑海中已经没有“山寨”的想法，而只会用“惊艳”来形容他们所见到的这款车。从去年开始，长城的产品线上又陆续出现了精灵（同菲亚特熊猫相似）、炫丽（同Scion IST相似）、酷熊（同Scion xB相似）等车型。

　　

　　吉利

　　吉利的首车是美日——美国和日本？它从名字开始就很山寨了。这款车拥有同夏利相似的车身、与奔驰一样的前脸、以及丰田感觉的立标和宝马风格的尾灯。而后来的金刚则获得不错的成功，它的切削风格很有特点，只是前脸有些欧宝雅特的味道，山寨风气有所减弱。最新推出的熊猫则和菲亚特熊猫没什么瓜葛，从自主开发的前脸造型就可以看出吉利已经极力想要从山寨黑名单中除名了

　　

　　奇瑞

　　奇瑞的初期产品风云的模仿对象至今没有定论，这其中有西亚特说、捷达说等等。但仅随其后的两款车型就不再那么惹争议了——QQ和雪佛兰Spark的相似程度绝不亚于小贵族同SMART的相似度，而这台小车不仅远超Spark的销量，甚至已经取代夏利成为自主品牌销量冠军。奇瑞的SUV——瑞虎则有明显的RAV4的影子，一个做改装的朋友甚至将RAV4同瑞虎的一些结构混为一谈。　　

　　

作者: duguyizhi 时间: 2013-6-23 16:39

中国汽车就是山寨强项，怎么没有双环汽车，山寨宝马x5.堪称完美。

作者: blueicehit1041 时间: 2013-6-23 19:16

双环的ceo 和宝马X5
黄海的SUV 和大奔
没办法啊外形设计也是很要沉淀的

作者: jsjn4701 时间: 2013-6-23 19:52

我以为初期的山寨是可以接受的但一直山寨是无耻

作者: outsex 时间: 2013-6-23 20:35

中国都是山寨大王，中国ZF要支持国产汽车就必须支持山寨这条路

作者: zl__zl 时间: 2013-6-23 23:24

再怎么山寨也只是外表，关键的还要看国人创新

作者: yacaca 时间: 2013-6-24 11:48

其实车型这个东西不管中国也好国外也罢都是山寨来山寨去的区别就是中国的很多企业完全以山寨为本不去想怎么创新

作者: grayhing3 时间: 2013-6-24 15:15

全人类共亨，当然不能少了中国人。

作者: tianfangan 时间: 2013-6-24 18:30

早年smart国内还很少的时候双环山寨不仔细看还真看不出来，还有力帆的有一款山寨mini远看外形也几可以乱真，吉利仿劳斯莱斯的那个还在Top Gear上被嘲笑了

作者: weib2a 时间: 2013-6-24 19:04

山寨不可耻，一定要坚持创新，走自己的路

作者: dingke321 时间: 2013-6-24 21:56

还真是不错还真是不错

作者: jsg_feng 时间: 2013-6-24 22:41

汽车的发展之路就是模仿，没有办法我们国家的技术、设计都是从无到有，没有最初的模仿，式发展不起的，但是一旦有了规模还是要有自己的特色才行。

作者: bd5ca 时间: 2013-6-25 08:55

瑞虎就是山寨的丰田rav4二代，然后自己改进的外观，底盘基本一致。

作者: aall123 时间: 2013-6-25 09:46

其实看看现在已经有许多中国的汽车企业推出越来越多的自己设计的车型了，而且会越来越多的，民企走在了前列，国企应该更进一步，毕竟资源掌握的多啊！！

作者: kissoby 时间: 2013-6-25 17:33

外形山寨勉强可以接受，但是发动机呢，如果发动机不能自主开发。就相当于一个美女是通过整形手术变成美女，这个也许有人不喜欢但是她总的而言还是美女。但是如果她的心脏都是别人的，那就没办法了

作者: 贴地飞行 时间: 2013-6-25 17:45

国产车的外观设计是国产车的短板少见惊艳不知问题在哪

作者: plmm1234 时间: 2013-6-25 17:53

什么山寨，其实从第一辆车出来以后，其它的都是山寨，国产车这几年的确有很大的进步，也有许多创新，汽车品种现在太多了，一直就那个样子，变来变去，感觉都很像。大家都认为名牌的就是原版，其它的都是山寨，思想问题。

作者: shuiyin1234 时间: 2013-6-27 18:19

先山寨后自主也是条好路就怕自主不出样子来 BYD强烈建议改下LOGO

作者: fantasyin 时间: 2013-6-27 20:06

感觉这也是没办法的事儿，国内车企的发展不可能一蹴而就，借鉴学习甚至山寨是毕竟之路。这就像一个人学习写字都是从临摹名家开始的，等到写的有心得了，就可以写出自己的风格了。

作者: 我的几几 时间: 2013-6-27 20:41

说句实在话企业的前期以借鉴和模仿是可以的别以为日本车就不模仿，日本开始的时候也是模仿出来的。关键是不要一味的模仿，还是要慢慢的研究设计制造自己的品牌才是王道。支持国产。

作者: 随风润物 时间: 2013-6-27 21:12

我国的自主品牌汽车与国外的汽车品牌相比确实存在全方位的差距，技术、研发能力、营销手段都有差距。
同时，也要看到我们汽车产业的起步要比西方汽车的发展晚了将近100年（有点夸大，保守的说也有60年），但现在我们跟西方汽车的差距可能更多的是国人思想的固化，其实现在但看技术的话我们落后的并不多，关键看我们的决心。

作者: sinosmz 时间: 2013-6-28 11:21

怎么没有中华的V5 不科学啊和宝马X1多像啊
这叫青出于蓝胜于蓝

作者: fanghong1000998 时间: 2013-6-28 16:08

拿来主义，先山寨，再消化，最后才为已用，一口吃不成胖子，不要小觑了山寨的威力。

作者: basangduoji 时间: 2013-6-29 00:35

光听到一帮傻逼喷中国又“山寨”了外国什么什么，怎么听不到外国“山寨”了中国造纸，火药，指南针，印刷术。

作者: chegou 时间: 2013-6-30 02:25

其实楼主应该应该把BYD S6拿来跟雷克萨斯RX系列对比。你会发现：他妈的。这两车除了logo不一样其他全一样

作者: pps00757 时间: 2013-6-30 09:17

天朝中就山寨牛你要让他们自主研发，就完蛋了，你只要敢设计，我就敢山寨。。。

作者: kmart 时间: 2013-6-30 13:20

山寨不可怕，可怕的是把山寨一直走下去形成不了自己的风格

作者: dc_kid 时间: 2013-6-30 14:25

中国车就是山寨牛逼，真的好牛逼，山寨就选中国的。

作者: singupup 时间: 2013-7-1 11:15

我以为初期的山寨是可以接受的但一直山寨不知该怎么说了

作者: chuchun 时间: 2013-7-2 18:50

不错，中国的汽车发展没有多少年，外国的就是精品，中国的就是山寨，你是中国人吗。山寨的吧，

作者: saladin1983 时间: 2013-7-2 20:31

怎么没有力帆集团山寨的迷你，呵呵

作者: HOPEKEY 时间: 2013-7-2 22:02

奔驰宝马这两个针锋相对的竞争对手——这个说的好像是对头一样，奔驰宝马都是大众旗下的公司，根本没有左右手互搏的意思。
说道抄袭，国产写轮眼的能力还真是不容小觑，你没算上力帆的520山寨MINI这一对儿，真是可惜了。

作者: nichalos25 时间: 2013-7-3 17:24

都是起步阶段的必然。自主品牌的发展才刚起步，难免的。想想国外都上百年的历史了

作者: sfa12345 时间: 2013-7-4 12:29

街上最多的就是byd S6改成凌志RX啊，一天碰到好几辆，现在什么X5 M MINI X6都有的山寨了，真不知道汽车厂那么大的集团不请点好的设计师干嘛

作者: zxy5312 时间: 2013-7-5 11:48

山寨是企业的立身之本，我很支持你们。

作者: shenzhang0805 时间: 2013-7-5 13:12

大部分中国人买车还是看外观的，不然也不会有换标这样的事情。在说比亚迪吧，基本上都是仿丰田车做出来的，最新出来的那个油电混合车，好像是叫秦的吧，跟老款丰田皇冠基本没区别。中国的汽车工业要走的路还很长啊！

作者: tangmudier 时间: 2013-7-5 13:16

怎么没有看到图啊，这就是中国的汽车工业吗？

作者: szm999 时间: 2013-7-5 15:46

山寨就是模仿，日韩车系都是模仿起家的，这只是个过程

作者: coldplayboy 时间: 2013-7-5 15:50

这些形式主义的东西也就是中国人比较在意

作者: 491994927 时间: 2013-7-6 01:16

山寨到一定程度才可以创新，创新是个高投入回报时间长的东西啊

作者: 491994927 时间: 2013-7-6 01:17

山寨到一定程度才可以创新，创新是个高投入回报时间长的东西啊

作者: yyandt 时间: 2013-7-6 17:33

山寨=made in china 唉不是不爱国实在是中国的汽车制造实在是太不争气了

作者: 好色之屠 时间: 2013-7-6 22:37

兄弟健忘了，F3其实只是浮云。你得看BYD的S4雷克萨斯啊！

作者: yongbowei 时间: 2013-7-9 13:08

自主创新一定要加强啊，民族品牌也需要我们的一直支持。

作者: sisman9988 时间: 2013-7-10 15:58

山寨车永远也不会有出路的。

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