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此次飞机事故，无非是飞机发生故障及人为技术原因造成两个因素，据公开资料显示，飞机操控人员为专业试飞员，应该不是技术原因造成的； 从视频看，发动机故障可能性也较小。应该是飞机操纵系统故障的可能性最大。飞行常识告诉我们，飞机失去控制有两种情况较常见一是由于飞行员操纵失误，导致飞机进入失速状态，进入螺旋或飘摆，因高度过低无法改出坠毁，但这种设想在飞豹中不应该出现，当时飞机并没有作大负荷的动作（只是柔和转弯）；假设真有超载荷的机动动作，因为飞豹是电传操作，完全可以自动卸掉飞行员的错误操纵指令，避免失控后果二是电传操纵失误或失效，因为它涉及飞机的本身品质问题，大家知道数字化电传操作是当今三代机、四代机的基本标志之一，凭借高性能的电脑系统可以完全替代人工操纵，人工操纵的信息只是输入给飞控中心的指令，电传则根据需要最大限度的发挥飞机的机动性能，良好可靠的控制软件和数字传输系统是整个飞行过程的保障；但问题的辨证法则，恰恰警告我们，再先进的系统如果本身发生故障将是无法挽回灾难性的。像法航的波音-747客机493航班，就因为整个飞控电脑系统故障，导致飞机无法控制坠毁，再有美军顶级的F-22也因控制系统故障摔了多架。

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• 81429721 金币 +12 你的表现很出色！ 2011-10-21 11:40

jock007

不敢面对现实是最大的弊病，落后要努力才是王道。

1025224177

是试飞院的老掉牙的飞豹在返航途中临时被主办方邀请来做表演的

ccmdut

试飞院的飞机吧，后座飞行员成功逃生，可惜了前座的那位试飞员了