丰田在走高端线路，去和奔驰、宝马抢市场，投入极大，效益需要长期才能体现。

马兹达依然美国车了 ，回复前面的某位朋友

bmwe66

丰田虽然现在在走下坡路，估计受目前的国际经济环境较大，假以时日，还是老大。

hcw8933

为何，因为经济危机，因为有了他国内的本田，尼桑，以前本田在华只出雅阁，奥德赛，飞度，你看看现在  东本的CRV(SUV中的销售神话，已经出了那么长的时间了到现在还要加价提车） CIVIC(卡罗拉的克星，虽然说现在每月的销量没卡罗拉多，但是没思域以前花冠的销量多高，现在的年轻人都买思域，中年人也喜欢，毕竟车子漂亮，性能也比卡罗拉好啊，何乐而不为呢).  广本的雅阁(这个就不多说了，中国市场中级车的重量级车型，直接是本田在华的看家车型啊，每年为HONDA创的利益不少啊)，飞度(现在也是小型车的人见人爱，花见花开车型啊)就这四个车型就够丰田忙活的了。其余的思迪 锋哲 奥德赛也提丰田分了一杯粥，现在还有东本即将上市的思博睿，我看丰田现在是脑袋都大了！小型 紧凑型 B级车都被本田 大众和其他的品牌竞争挤压啊，对于本田丰田现在也就靠皇冠 普拉多 汉达兰 陆地巡洋舰来和本田竞争本田没有的地带了，毕竟日系车在中国南方口碑好，时间长，在一定的时间内丰田还比较好过，但是随着以后中国年轻一代的崛起，那丰田在造中庸车就不是那么吃香了。 日系车厂中我很看好本田！ 欧洲车还是喜欢德国货！还是给丰田下滑业绩吧，给他们车厂在残酷的市场中竞争，也只有这样以后我们才能买到更好的车，以后欧 美 日在中国也就少那么多的太监车(阉割版)了！

[ 本帖最后由 hcw8933 于 2009-8-23 09:53 编辑 ]

52seinse

丰田的一贯作风就是追求相当大的数量来压倒其他的汽车生产商这样他才会占到相应的份额，汽车的型号多适合大众人群多了销售自然就上去了！

日本车本来就不厚道，觉得还不是不要为好。

yongfang

未来3年内10万档的车是冲击销量最好的档次
丰田在这个档次只有威驰那个又丑又小的车型
跟悦动、凯越、世嘉、骐达、克鲁兹没法比

yongfang

卡罗拉跟思域比性价比也确实太低了
思域1.8排量最低配在12万档
这个价位只购买卡罗拉1.6低配

有所湿

那个用凯美瑞底盘的所谓越野车，也是丰田出的吧。不带这么糊弄人的。

主要是丰田在国内的定位不准，加上产品的认可度除了卡罗拉跟凯美瑞外普片较低，所以就走下坡路了