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标题: [交流] 中国私家车主必看！(认真看完) [打印本页]

作者: 土龙刍狗 时间: 2009-9-7 09:47 标题: 中国私家车主必看！(认真看完)

决策部门被汉奸、洋奴、买办把持，使得go-vern-ment面对民族品牌汽车惨遭外国列强联手缴杀时无动于衷！！
   发展中国家的民族工业,尤其是汽车工业，有两条道路：一条是通过自主开发，发展民族工业，成为跨国公司的竞争对手；一条是走合资道路，沦为跨国公司的附庸，成为标准的汉奸企业。我国汽车工业的主流走的是拉美的道路。
   有人说，凡是在中国土地上建设的外商独资或合资企业，就是中国的企业。但是,这种’中国的企业’，享受了中国go-vern-ment这样那样多的优惠政策，中国的劳动力成本又很低，为什么卖给中国go-vern-ment和老百姓轿车的价格，却要比国际市场高出好几成？在合资企业中，外方股份仅占一半（有的仅30％），为什么拿走的收益，却为中方利润的好几倍？而没有合资的，像奇瑞、吉利等这样的企业，没有享受go-vern-ment任何优惠政策，而他的轿车价格反而比合资企业便宜的多呢？这是为什么？？？？
   本田在我国生产的雅阁牌轿车，销售价高达30多万元，折合390万日元，高出日本国内价格六成左右，2001年的利润率高达36％；德国大众与我国合资生产的汽车数量仅占其总量的14％，但利润的80％却来自中国；通用汽车公司每辆车在美国赚145美元，在中国却赚2400多美元的怪现象。这不是骇人听闻的暴利和掠夺么？汽车界业内少数有识之士对这种现象义愤填膺，纷纷离开了合资企业，转入自主开发企业（以下简称民族企业）。

　　同样的汽车在不同国家的价格对比:

　　1.丰田2.4标准配置:美国市场$2万,中国RMB34万

　　2.本田奥得塞,美国市场(电动自动门,车体明显大于国内的款)$2.3万,中国市场RMB24万.

　　3.尼桑风度:德国市场,2.3万欧元.中国市场RMB33万.

   4.现代索那塔最高配置,韩国市场价和RMB12万,中国市场RMB19万.

　　5.高尔夫1.8AT(德国没有1.6)1.85万欧元,中国市场价RMB16.5万元.

　　6.别克君威2.5V6.美国市场价格$2.45万,中国市场价格RMB23.5万.

　　与其他国家相反，中国不仅没有保护本国市场尽量只面向本土企业开放，反而利用各种手段抑制本土尤其是本土民间企业。这使得本土企业无法充分利用本土市场给予的宝贵成长机会。这也是为什么号称拥有巨大市场潜力的中国，在长达26年的时间中却没有成长出一家国际巨头的重要原因之一。目前这种现象有点改变但不大，因为汉奸、买办相当一大部分还占据领导层位置。
   2006年以来,我们自己的民族汽车产业在二鬼子(合资企业)和外国汽车列强的有序组织下,对我国的民族汽车产业进行了全方位的打击,一步一步的蚕食民族汽车产业的生存空间.民族汽车奇瑞、吉利、华晨等2006年的销量虽然大增，但利润大减。绝大多数市场份额集中在低端市场（以1.6L以下的A00和A0级细分市场，在A级车上份额不到10%，在中高级车和豪华车市场上的份额不足5%），销量大增产品集中于低端市场;在中级车市场，民族汽车并未被消费者接受，技术和品牌的两大问题成为自主品牌产品结构提升的两大瓶颈。中国汽车行业沉寂了多年，被二鬼子和外国大佬用几个老车型和进口车糊弄垄断了多年，把广大中国消费者当成一群猪剥削了很久很久，对中国和其他国家区别对待，实行岐视性政策，赚取了巨额的不敢想象的利润,同胞们,随便就是几几千亿恐怕近万亿元啊。今天，好不容易出现了我们的民族英雄----奇瑞、吉利、华晨，还有力帆、哈飞等，短短几年就要追上垄断经营了几十年的二鬼子（包括一汽、二汽、上汽等替国外汽车大佬打工的合资企业,这些企业在二三十年的时间里对中国的汽车业交了一份小生学做的卷子,每引进一条生产线动辄就是几十甚至上百亿元啊!!!看看韩国现代，短短几年取得了惊人的成绩，这除了自身的创新外，最重要的还是韩国国民的民族品牌情节，最关键的还是中国市场给养大的。 N年前我把“一汽大众”“上海大众”“上海通用”、“东风”等等一系列靠给外国企业打工榨取自己同胞血汗以获得苟延残喘的企业统统都是“汉奸企业”,他们已沦为外国公司的附庸,成为汉奸企业，如同抗日战争时期的关东伪军----二鬼子一样，内外勾结，压榨国民。），把汽车的天价一下子就拉了下来，狠狠的打击了二鬼子和外国汽车列强的暴利行为和对中国消费者不屑一顾的嚣张气焰，涨了中国人的志气。
   面对中国民族汽车业取得的成绩，二鬼子和外国列强看见了自身的利益受到了威胁，纷纷惊慌不已，尤其是日系厂商（包括在国内建厂的广本、日产、丰田、三菱等）、韩国现代、欧美厂商们便暗中不约而同的协调起来，把枪口一致的对准对民族汽车，对民族汽车实行全方位的围追堵截，欲把民族汽车遏杀在初期阶段，维护他们以前享受的市场和赚取的高额利润，长期愚弄中国消费者。看到这些，我感觉好象是满清后期，尽管内容变了！
   但是，可喜的是，现在已经不是满清后期，人民的觉悟已不是八九十年代可比了，被奴役、愚弄了多年的中国消费者已经真正觉醒过来了.正在这个时候，奇瑞、吉利、华晨等民族汽车载着整个中华民族的希望在广大国人的期盼中横空出世，短短几年就取得不俗的成绩。这其中除了广大国人的关爱外，最重要的还是民族厂商的自强不息，开拓创新，戳穿了二鬼子和外国列强对汽车产业所描述的一系列高门槛的神话。（奇瑞要成长起来会触犯很多人的利益：第一个是触犯跨国公司，这不用说了，抵消了他们的市场份额。第二他让中国的几大集团下不来台。为什么？中国汽车工业有个神话，两年前，北汽的一个领导就说，要搞自主开发，必须以规模为前提，他说如果只有十万辆规模只能小打小闹，搞象样的开发至少得五十万辆的规模。两年过后的今年，要求自主品牌的呼声越来越多，说明整个社会在关注。面对这样的呼声，今年两会期间一汽的领导说，要耐住寂寞二十年，规模要不到六百万辆你是没法开发的。诸位，世界第二的丰田去年才过六百万辆，也就是说这世界上除了通用，别人都不能搞自主开发？丰田从来没跟人合过资，从来就是自主开发，从他几万辆、十几万辆时就是自主开发的。这就是说我们的汽车工业编造出了神话。为什么编造神话？因为社会舆论压力那么大，这些人要搪塞一下。东风的领导人今年说，要自主开发至少达到二百万辆的规模，还要十亿元的固定资产的投资，十亿元的运营的费用，八千到一万人的开发队伍，大约三十个实验室。你一听就别干了，肯定干不到。所以他说，自主开发可能需要几代人的时间，我们这一代就不行了。然后上面提到的那位两年前说要有五十万辆规模才能自主开发的北汽领导人说，自主开发的企业一定会出现的，前提是当中国汽车市场达到一千万辆的规模时，而且产业基础完备，法规完善。你看，这个神话的门槛是在不断地提高。这样下去，再过两年你就会听到这些人说，不是六百万辆，可能就得一千万辆才能自主开发了。反正你就是永远的赶不上潮流，反正你就是永远开发不了。就是这些标准的汉奸耽误了中国汽车发展的黄金时光！让外国列强在中国市场捞走了几千亿甚至上万亿，这些汉奸真是功不可莫啊！！！！）诚然，一个厂商的产品不可能是完美的，连奔驰、宝马等产商都不敢这样说。所以，国人对待奇瑞、吉利、华晨等产品，要有一颗包容、爱护、支持的心态，毕竟他们都才成立不久。有时候，我挺羡慕韩国人的，羡慕他们的民族气节，在韩国民众的关爱下，短短几年，就把三星、现代等企业捧成了世界级的跨国大企业。
   目前，中国民族汽车业正处在成长的关键时期，二鬼子和外国列强正在全方位的围歼民族汽车，在民族汽车业的各类产品都有针对的产品问世，从价格和外观以及配置上进一步的打压民族汽车。这个时候，除了民族汽车厂商要不断的开发新产品、开拓国外市场、提高产品质量和品牌形象外，最重要的是普通国民的支持，这是其成长的土壤。奇瑞、吉利、华晨等民族企业先锋在战场上已经向盟军（汉奸企业和外国厂商组成的盟军）发起了冲锋，作为普通老百姓，我们有什么理由不支援我们的英雄？在这里，我希望能看到此贴的各位同胞，纷纷转贴，在全国（包括香港和澳门）的网络和主要媒体上发表类似文章，一同关注宣传正浴血奋战的英雄的民族品牌，让更的老百姓知道他们正在为民族而战，因为这些事情我们的英雄们是不会去做的，只能是让我们的普通老百姓来完成！让更多的同胞们团结起来，尽到自己的一份力量，警醒国人，呼吁同胞们买车的时候理性一点，站在民族汽车业的角度，多考虑一下奇瑞、吉利、华晨等的产品，毕竟他们的产品也不差，需要同胞们拿出一点爱心来支持，这样，相信不久，二鬼子和外国汽车列强的阴谋就会破产，我们的民族汽车就会在世界各地涌现！将会使更多的外国大佬在中国人的面前低下他们的头颅！
   随着二鬼子企业和国外列强的大幅降价，民族汽车先前拥有的绝对价格优势越来越不明显。失去价格优势的民族品牌，再难找到其它的核心优势可以打动消费者。和二鬼子和外国列强车型相比，民族汽车只能拼人工、拼成本，最终还是落实到拼价格上。而降低价格的最有效手段，还是扩大规模。民族汽车实际上自从一诞生就一直处在夹缝中求生存的境地。民族汽车不能一味强调低价，更不能成为低价的理由，从有车时代到好车时代，最终要以质致胜。民族汽车应该在研发和核心技术的掌握方面多下功夫，缩小与二鬼子企业和国外列强的技术差距，这是关键和根本.并且还要在全世界整合资源，改变品牌形象，不要让人认为凡是中国民族汽车牌子都是低质、低档、低价。
最重要的一点，就是go-vern-ment的支持！强烈呼吁人大、政协代表不断提案：要求各级go-vern-ment部门和国防等部门，优先采用民族品牌（不仅仅是汽车），在华夏大地掀起一股使用民族品牌氛围，揭露哪些使用二鬼子和外国列强品牌的部门和领导。目前，外国列强看到以前的手段不好愚弄中国民众后，纷纷在中国大陆投下巨资，划地养马，气势??候，go-vern-ment却无动于衷，未有所作为，甚至前一阵子环保总局和财政部利用公共权利封杀民族品牌。反观德国，go-vern-ment恰恰是利用公共权利封杀外国品牌，而国内正好相反，您说，汉奸、买办、洋奴们猖狂到了何种地步？看着这一切，一股悲痛充斥内心，感觉真的好象是满清后期。go-vern-ment啊，有作所作为吧！！！！从税收和政策上关心一下他们吧！不要再厚外薄内了，不要再让国人寒心、伤国人的心了！即使不减免他们的税收，至少他们的税也应该和二鬼子等汉奸企业的一样吧？！！行动起来吧！我们的儿孙们会感谢你们的！！！！强烈呼吁广大同胞们在网上、报刊上揭露日本、美国等国安插在我国各个决策部门里的所谓“精英”汉奸，这些部门包括教育、信息、国土、铁路、财政、环保等部门，看看以前和现在的政策就知道汉奸、洋奴、买办们（国外厂商、尤其是日系厂商的代言人，看看许多披着华丽外衣的所谓“精英”，撕下他们的遮羞布就无处躲闪了）无处不在！！！在新一届go-vern-ment的面前，汉奸、洋奴、买办们的卖国行为稍稍有所收敛。
   21世纪的中国在欧美制定的贸易规则下艰难的发展经济,为了所谓的同国际接轨千方百计的作贱自己的传统。
   日本、美国等国现在是官、民齐动手，携巨资在华夏大地疯狂的掠夺有限的不可再生的战略资源，如离子型稀土、钨、钼、锢、钕、锗等矿，买矿山、投资建厂，然后产出来的成品运回国内作战略储备。日本国际未来科学研究所的代表浜田和幸就曾说：“中国拥有世界稀土资源的88%，掐住了日美的咽喉，日本和美国没有这些稀有金属，就无法制造精密的制导武器。仅仅是一个铁矿，就因日本人从中作梗，让中国企业每年多付出几十亿美元，而中国拥有资源，却不会使用手中的武器，悲哀！！！唉，重要决策部门中的汉奸、洋奴、买办们实在是太多了，太多了！！！！！中国企业要是在美国或是日本购买一个破产的企业的话，马上其国内就有媒体报道说是中国威胁论，往往正常的生意机会都会因为中国威胁论而夭折。现在，日本、美国等国的企业在中国大陆正在大肆的购买重要的企业，地方go-vern-ment不但不阻止，反而是推波助澜，名曰：资产出组，引进外资！上层管理部门如国防部、发改委等部门也没有说要审核一下，看是否卖得卖不得，任由这些买办们卖国！！！！
   唉!看着这些败类,恨不得手持屠龙刀,一刀诛灭华夏大地上的汉奸、洋奴、买办们，还华夏大地一个纯净的、傲立于东方的民族，一个大吼一声就会让世界颤抖的华夏民族......
   奇瑞属于国营（地市一级go-vern-ment的）,吉利、华晨属于私营。一个几十年前就有的红旗,一个成立了许多年且go-vern-ment不断的像喂猪似的投入巨资扶持的一汽、二汽、上汽、东风等国营厂商，为什么就挑不起振兴中国汽车业的大梁?反而是沦落到给外国列强打工的地步，任外国列强用淘汰的几种车型和所谓引进先进生产线(动辄几十亿上百亿,那是什么?那是中国人民在极不富裕下拿出来的血汗钱,就这样被贪官们葬送了)在中国市场大捞特捞?我不否认一开始时有当时的政治环境和go-vern-ment领导层影响的因素，那么后来就是这些厂的领导人的庸碌无为以及贪污腐败为自己谋利益而导致沦落到为外国列强打工的境地，人民是在极度失望和无奈的情况下才把希望寄托在新出现的企业身上的!不是奇瑞、吉利等厂商，汽车天价会被拉下来吗？外国列强会这样对待中国消费者吗？一汽、二汽、上汽等不是因为受到奇瑞等民族厂商的压力最近几年才有所动作吗？人民的眼睛是雪亮的，我们其实只要求go-vern-ment在这方面能象美、日、韩等国的go-vern-ment一样，在关系到重要民生产业方面能站在本民族企业的角度想一想就行了！！！！
   那些汉奸、洋奴、买办们看到这里，又要说我是什么“托”了，我就是那些具有民族骨气企业的"托",中国希望的"托",希望更多的"托"们站出来,为中华民族的未来一起做"托"!看到这里，可能又有人要骂我了，花头十万买车可不想买落后的产品，这真是可笑的借口。首先，奇瑞、华晨等的产品并不落后，大家是有目共睹的，尤其是此次上海车展。稍微分析一下这类人的心理，其实是相当阴暗的，要在解放前，这类人绝对是二鬼子或者汉奸，为什么这么说，你看只要向他们稍微显示一下武力和给他们几块肉，马上就点头哈腰，摇头摆尾！
   支持民族品牌，任何稍微有点民族气节的人都会想到和做到！！！我希望更多的同胞们站出来，在各大媒体上发表类似的看法文章，揭开繁华后面的真实面纱（看清日本、美国、韩国等厂商的一系列阴谋），以此警醒国人，以此警醒国人！号召国人使用民族品牌，强我中国!!!
同意我的观点请献上红心！

[ 本帖最后由 chenxiluo911 于 2009-9-7 09:48 编辑 ]

作者: liqudsolidsnake 时间: 2009-9-7 10:34

确实有这么个理，不过国产品牌也好不到哪去

作者: li333333 时间: 2009-9-10 13:11

我还是支持国产的，买的就是奇瑞。质量嘛，也还可以。

作者: bobtown1987 时间: 2009-9-10 13:36

太偏激了。

国产的车说真的。性能。安全。设计。理念。品质都比国外车差几个档次。。

中国人愿意买万国牌一是因为本身中国富裕了。或者说有能力做这个消费以外。。二个就是真的理性点看大家都想自己买的车有个好品质嘛

目前中国唯一领先的方面就看BYD的电池了

作者: znli2009 时间: 2009-9-10 14:06

国产车，想说爱你太难。
无论什么事情只要到了中国就变味了，真是一个神奇的国度

作者: madkiller 时间: 2009-9-10 15:26

其实也没什么了，小轿车这个东西，价钱是随市场不同而不同的。而且国外的保养和维护费用应该比国内贵，毕竟人工贵

作者: KK2SC 时间: 2009-9-10 19:59

其实汽车这个领域有很多东西都是政府说了算的，要不政府不同意你还搞个屁啊

作者: qq768600 时间: 2009-9-10 20:07

我觉得现在国产车的质量也没有说的那么差了，毕竟中国发展汽车业也很多年了，就算新技术没有，普通技术还是有的。

作者: tongtong56789 时间: 2009-9-10 20:44

前几天去了安徽芜湖，切身感受到go-vern-ment对奇瑞的支持，相信不远的将来国产车一定会在技术上赶上国外车的！

作者: atbbs 时间: 2009-9-10 21:16

说实话，国产的不行，只能是低质、低档、低价。要不然go-vern-ment早就换奇瑞、比亚迪了，为什么满大街特权车还是宝马、奔驰、奥迪？奥运那会儿涛哥宴请八方政要，注意到用的什么车子了么？
发展名族品牌光嚷嚷是没有用的，关键要有作为，说句实话，同样的钱，你是买国产、合资还是外资的？答案不言自明。扶不起的阿斗，你怨谁。
汽车就是一个国家综合实力的浓缩体现，包含了当今科学技术发展的方方面面，别人垄断了技术而你不行，别人就理所当然卖高价，所以不要老拿国外的价格来比国内的市场，国内没有自己的技术或者技术不成熟，只能挨宰，所以才要通过不断的引进和合作提高是自己的技术，逐渐实现国产化。
一味的抵制是没有出路的，这个已经没有争论的必要了。都已经30年了，成果是显著的。go-vern-ment应该比本文的作者看得更加清楚吧。

作者: csfuck 时间: 2009-9-10 22:22

其实是互相利用了，政府如果没有利润还会让外国车进中国？中国的官老爷子在斤斤计较上还是不吃亏的，其实就是你买外国车，中国政府收税，中国官员发奖金，很简单。

作者: aaaaking 时间: 2009-9-11 00:18

这个问题很复杂，支持国货也不是简单的事情

作者: c21092303 时间: 2009-9-11 00:58

怎么说不要买车了！
卖永久牌自行车最合适了，又不污染环境。

作者: 51bkys 时间: 2009-9-11 03:35

中国汽车本身就不能和外国相提并论,如果没有关税保护,现在早已是外产车的天下了.

作者: yinshi0844 时间: 2009-9-11 04:40

不知道楼主是否已参加工作？您的部分观点我想与您探讨，提出几点我的看法。

首先说国外企业在我国取得的利润。要知道，在我国外汇管制是很严的，尤其是对汇往国外的资金管制更是严上加严！在内地建厂的企业，不论是港澳台还是外国独资、合资什么的，他们产生的利润想汇出内地并不容易，甚至说很难……，无法汇出境外，就保证了资金仍然是在内地经济圈里循环，我想这对国内经济是有利的。

第二就是国产车的质量问题。我所从事的工作，使我经常有机会接触到企业经销商及其维修人员。可以说在汽车的质量上，他们是有发言权的。我们曾经探讨过国产车的质量问题，结论是国产车的质量从来都是这么烂（包括纯国产和合资），而纯国产的车更是烂上加烂！很可悲……，但是没办法，毕竟现在我国的技术尚未达到国外的制车水准，我们能做的只能是矬子里面拔将军。

第三是给点我个人的建议，花十万左右就不应去选国产、日本和韩国车。很多部件质量不过关这还算是好的，小毛病多，主要是安全也得不到保障。德，法，美是十万以上的选项，各有各的优点。

如何成为一个真正对国家有益的人，这是我们中国人首先应考虑的。

作者: 笨熊才聪明 时间: 2009-9-11 12:52

中国的汽车业本身起步就比西方国家晚车本身的性能质量都不如人家这是事实！假如你买一件商品性能差了很远会就因为他是国产就去买？你的手机是国产的么？不是愤青的话就别在这么说话了很幼稚。现在很多人买的车说是外国其实那个不是合资企业呢。民族的发展是要靠我们队民族的支持但那也不代表民族所有的东西都是最好的最对的那样岂不是另一种的避过锁国！

作者: 52seinse 时间: 2009-9-11 12:59

看来真的是老外只是爱挣我们国人的钱，我们中国人是该醒醒的时候了卖给人家这样便宜卖给我们那么贵，我们都是要支持国产啊！

作者: ye008 时间: 2009-9-11 13:09

楼主太幼稚了
车价国内外差这么多是车企定的么？那为啥国产车也就比合资车低一点，也远高于国外的价格？
政府才是车价背后的操纵者
进口车关税定在25％，国产的自然也与进口车税后价接轨
当初上汽桑塔纳的定价可是我们的官员一锤定音：18W!

作者: ye008 时间: 2009-9-11 13:16

奇瑞，华晨，吉利等国产车质量如何消费者心中自然有一杆秤
用过进口和国产车子的人就不会盲目乐观
我也支持民族工业，可是我们民族工业还有很长路要走，而不是靠口号来忽悠消费者

作者: hanwei9527 时间: 2009-9-11 13:59

中国的汽车产业的确很落后主要原因就是中国的技术和制造业不成熟和国外相比大大的落后但我相信中国一定会在未来的十几年内一定能跟上脚步到时候就是我们展露威风的时候了

作者: cqkxzwg 时间: 2009-9-11 14:29

其实在我这的环境里，用丰田的很多。不管是男女都有开丰田的。丰田汽车在中国占着很大的市场。

作者: lzuyh 时间: 2009-9-11 14:54

眼睛都看花了,将来买车还是买国产的,虽然差了点,还是支持民族企业好一些

作者: hljtx 时间: 2009-9-11 15:15

这就需要政府做出决定，对国产品牌加大扶持力度，对外进或合资加大税收，但是国有品牌在外观、质量上也要过硬否则都是空谈，支持民族品牌。

作者: dbxdd 时间: 2009-9-11 15:44

楼主的愤慨是可以理解的，但是中华民族的立根性决定汉族永远是出现奸人最多的。

作者: v可樂v 时间: 2009-9-11 15:54

其实买车的时候并不是没有考虑国产车，只是大家的钱都是血汗钱，谁也不希望自己买个车子一天到晚的出问题，国产车目前的质量和售后服务还有待考量

作者: heqi984615 时间: 2009-9-11 16:15

国产车中也有比较好的！比如红旗旗舰车型！可是你们都别想买，连坐你都不够格!全都是接待外国元首或者要员的！
中国什么时候才能有让老百姓真正买得起，用的好的好车哦！

作者: dyhui 时间: 2009-9-11 19:27

真不知道中国还有什么品牌的车子能在世界范围内站稳脚啊

作者: 52sexsex 时间: 2009-9-11 20:07

人人都是要挣钱的,中间环节越多,挣的越多.

作者: RUI2007 时间: 2009-9-11 20:53

说实在话，这个帖子我本来不想回的，但不回心里有非常不舒服，总感觉有股气憋在心里出不来，作者的出发点也许是好的，但这样的帖子发来有意思吗？让我们选购国产车，你先看看国产车有哪几款拿得出手的，另外作者拿韩国来做比较，羡慕三星、现代等等韩国财团的崛起，作者真的认为韩国人就那么爱国吗？这个世界上只有永恒的利益，绝对没有永恒的朋友和敌人，政府捧红了中移动、中石油、中xxxx，跟我们平民老百姓有多大关系吗？他们上缴的税收怎么没有给我们点补助来抑制房价物价呢，中国要发展，根本的出路是政治体制改革，绝对不是一个行业、一个阶层、一个局部的改革，我反而认为，现在条件下，我们要尽快让我们的企业适用国际规则，在更加的残酷的环境中锻炼，练就一身金刚铁骨，那样还会怕什么呢？我希望以后少看到一些作者这样片面的言论，真的，我觉得很伤心，因为感觉到作者的思路还是比较清晰的，组织文字也比较流畅，但思想的方向偏了。

作者: lqzxz 时间: 2009-9-11 21:19

支持国产汽车，但国产车的内在质量急需加强。

作者: snowmio 时间: 2009-9-11 22:43

我的确是想支持国产，但是国产的有时候是真不行啊，不过有的还不错，性价比不错

作者: asusqq 时间: 2009-9-12 20:19

lz说的很有道理，假以时日必有出头之地，努力吧

作者: fishhead 时间: 2009-9-12 21:06

国情不同,在中国汽车还是属于高档消费品,如果人人都有车,那中国消耗资源多不说,就连停车都没地方停,欧洲国家已出现这个问题,所以现在开始回归自然,用自行车了.

作者: 筷子 时间: 2009-9-12 21:41

国产车的确没有楼上几位说的这么差
目前买车有几个是用来纯带步的？
无非多半是用来展示炫耀
等什么时候我国的汽车像电视一样在各个家庭普及了
也就没有这么多说法了

作者: shyunlon 时间: 2009-9-12 22:13

国产的车一定要争这个气，国人也要改下一下习惯。

作者: mick67 时间: 2009-9-12 22:27

好长啊，看了一点就看不下去了！
不过还是谢谢楼主了，很难得啊！

作者: f2023664 时间: 2009-9-12 22:41

支持，这就是买不到便宜车的原因。我们该自强自立发奋了

作者: busterevo 时间: 2009-9-25 22:12

就是因为政府地方保护，保护自己的民主产业进口车才那么贵，不要那么颠倒是非。没有政府你们的生活有谁给你们保证？奥巴马？布朗？本拉登？

作者: schenyu 时间: 2009-9-25 22:50

楼主很认真啊话说韩国车5w 在中国立刻就翻倍了唉

作者: liqi77 时间: 2009-9-25 23:00

其实大家都是很想支持国产的，但说真的国产货确实不怎么样啊，这是不争的事实啊

作者: 猴偷桃 时间: 2009-9-25 23:09

看見了對照價格表覺得很無奈，說真的國產品牌真的是提不起來啊

作者: boyman01 时间: 2009-9-26 00:08

无话可说，只能红心献上！家家都有不好评的话！

作者: monde 时间: 2009-9-26 00:21

"5.高尔夫1.8AT(德国没有1.6)1.85万欧元,中国市场价RMB16.5万元. "
哈哈，老大，别激动的不会算账了！
欧元按照07年标准是一欧元换10元人民币！今天虽然跌了，但是价格不比中国低的！低也只是一点点。
别老拿汽车说事儿！
想当年出国的中国人往回买彩电，现在还有吗？如今的中国小家电吃遍全世界！不仅仅是价格低，还有质量高！
造出来好东西再说，别忽悠别人。大家不是傻子。就像楼主你自己，用的手机是哪个国家的？如果中兴手机和诺基亚一个价格，你要哪个？
汽车也是一个道理！全世界的资本家都是一个德行，都是为了利润！想赚我们老百姓的钱，就要提供高质量！别拿人种国籍说事儿！

作者: wzks 时间: 2009-9-26 01:24

这个东西大家好像都知道了吧，但既然反抗不了，就享受吧

作者: wanliap 时间: 2009-9-26 06:14

这些早就不是什么秘密了啊大多数人都知道国内的环境就是这样有什么办法啊谁让我们的汽车工业器起步晚啊

作者: yqld 时间: 2009-9-26 11:01

关税不一样，日本肯定最便宜，呵呵在中国买车就是不划算

作者: foxsharon 时间: 2009-9-26 11:08

上汽荣威不就是号称国产么，不过车还是抄英国罗孚的

作者: sexsos 时间: 2009-9-26 12:47

国产车又有几个是纯国产呢？核心技术还是人家的，自我研发能力有限，多数情况是模仿。况且国产车的质量、售后确实比较差。其实没有歧视国货的意思，进口汽车价高有很大程度上是政府行为！

作者: nidewoniu 时间: 2009-9-26 13:04

昨天看新闻说道国庆的检阅专车，是红旗产的一款长度为六米，12气缸的豪华汽车，接着说价格在300万左右，可以和劳斯莱斯和宾利媲美，看后无言了，这根本不是一回事啊，怎么和别人比

作者: xp_error 时间: 2009-9-26 15:06

楼主，不是不支持民族品牌。当一件商品和你的日常生活甚至你的人身安全密不可分的时候，你当然的希望它能够有所保证。国产车身上我看不到太多能让人安心的东西

作者: andycang 时间: 2009-9-26 15:50

这个狠简单，
不是自己的公司，国企的领导都是帮国家打工的，
上面又没有董事会监督。

作者: hangwen 时间: 2009-9-26 18:33

这也忒长了吧但是还是坚持看完了。支持国产

作者: kurakigu 时间: 2009-9-26 20:58

哎，楼主的文章又老又抽厄，有愤青的趋向了，靠喊口号有用么，身在这个国度就安分点吧

作者: will588 时间: 2009-9-26 22:16

上回看一个台湾人写的一个帖子，说是，要买就买华普。虽然，经常会出点小毛病，经常会去修理。比不上高级轿车，多少年也不出什么毛病，就像那什么牛头车一样。但是，买高级车的钱可以买一个华普车队。高级轿车不经常出毛病，那是定期，到4S店里，不用换的零件，也会让你换成新的，那么当然毛病就少了。像华普之类的，不到彻底坏了，一般人家才不会说呢。当然，在制造工艺上还是要改进的。我觉得说的还是有点意思的。

作者: zhangj0925 时间: 2009-9-26 23:33

楼主这个帖子是不是从哪转帖过来的，感觉列举的内容都是过时了，并且给出的价格，好像都是几年前的！

作者: zhanglao 时间: 2009-9-27 01:25

实际上，中国政府有责任的，支持国有巨头和跨国企业攫取高额利润，受害的是普通国人

作者: zhaomo1 时间: 2009-9-27 02:06

你们看的太片面了是啊在外国卖是便宜但是你想想现在卖这么贵大家还想买他们那他们便宜的时候中国的国产车水去买啊中国的汽车经济怎么办啊！！！这是一个国家对自己行业的保护啊！！

作者: vivaguitar2 时间: 2009-9-27 03:08

相信大家买车前也会去对该车进行了解,技术,蚝油,性能方面等.
中国汽车价钱上相对比较便宜,技术的确需要继续改进.

作者: maxmars 时间: 2009-9-27 03:15

匹夫有责是没错但是楼主想没想过一滴水到底要不要向大海妥协呢？怪谁？大家心知肚明。

作者: honnyboy 时间: 2009-9-27 10:21

国产车里骗钱的太多，除了比亚迪和上汽的车还算那么回事，其他有那个车厂有自己的核心技术
上汽的核心技术还是老罗孚的（不过罗孚和宝马技术也是差不多）

作者: ihatelongname 时间: 2009-9-27 10:31

支持国货,外国车的钱都给外国人和中国买办赚去了.

作者: 1983men 时间: 2009-9-27 12:35

谁不想支持国产，但是现在的国产让人放心吗？质量过关吗？现在的很多国产企业，打着支持国产生产低质量的商品来欺骗消费者如果国产质量上去了就是其他差点也是会支持国产

作者: jhonluo 时间: 2009-9-27 12:37

其实我国已经保护本国的汽车了，对外国的汽车是收了很多的关税的不然为什么那么贵啊香港都比国内的车便宜，国内的汽车品牌也在努力啊，向奇瑞QQ就是一个很好的系列，很多人去买的相信不久的将来我们的国产车会好起来的

作者: 寻星 时间: 2009-9-27 13:03

没钱，有钱我一定要搞他一台。不过不知道要等到多少年

作者: ukwenyang 时间: 2009-9-29 22:04

怎么说呢

同样的雅阁，你在英国这边买，真的很不错，至少没有所谓的雅阁事件

你不能完全根据价格这一个指标来看问题。

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