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| 该用户匿名发帖 发表于 2010-7-5 13:20 只看TA 24楼 |
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| 加价绝对是故意的，不过途观的外观和配置相比RAV4和CR-V来说，个人觉得还是竞争力的。既然本田的CR-V都能加价，那途观也就无可厚非了。 |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2010-7-6 08:08 只看TA 27楼 |
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| 分析的比较好，德系的车和日系的比较起来质量还是好的多，价格也比较实在，可惜就是加价这个事情闹的，但是也是现在新车，俏车的必经之路了 |
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| rippersj 发表于 2010-7-6 10:07 只看TA 28楼 |
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小弟也来说2句，呵呵。 我亲身体验了途观的3款车型，1.8TSI的AT和MT，2.0TSI的AT，从外观来讲仁者见仁，性能来说大家的评论实在太多太多了，如果网上所有的评论口水汇聚起来能吧上海大众给淹了。从我的体验来说说动力情况吧，给大家一个参考。先说2.0的吧，车上满载，正常行驶，超车都没有问题，能满足一般的人需要。不过想要激情的，途观给不了你，S档的加速也给不了你强烈的推背感，转速是高了，加速时快了，但你没有那种S档的感觉。和SAAB的2.0T不能比，当然定位不同。再说1.8的，手动自动差不多，手动的更快一些，1.8的迈腾市场上多的是了，和它区别不大。不过想让这车搞通过性，那是扯淡，CRV,RAV，都是一样的，这类车不能称谓SUV。注重的是“城市”，城市型，也就是马路上过过上街沿，花草隔离带。 小弟拙见不要见笑。 |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2010-7-6 11:51 只看TA 29楼 |
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| 在中国市场加价的车型，大多是抓住了消费者的心理，尤其是近年来在市场上炙手可热的SUV车型，其良好的承载性以及通过性都是相当不错的，而大众在中国早已经风骚已久，大家对这个品牌的认可度也是相当不错。它旗下的进口车型Tiguan(途欢)在国产前就已经被炒得很热，可以看作是瘦身版的途锐。那么国产以后，一汽大众对Tiguan进行了车身加长，这就很好的应对了国人的胃口，从奥迪A6L的销量就可以得出结论了。所以说加价在所难免了！只要喜欢，在适当的范围内，某些消费者还是愿意出手的。 |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2010-7-6 12:06 只看TA 30楼 |
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引用:原帖由 rippersj 于 2010-7-6 10:07 发表 |
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