当我们看到BMW车队的赛车在F1赛场上面叱咤风云，不断地证明它自身价值，同时以其卓越的行驶动力性能表现征服世人的时候，我们便更加期待，作为宝马旗下继M1或者Z8之后，在跑车领域的旗舰车型的出现。
对于这样的期待，BMW也一再地对此表现出积极的回应态度，已经出现在市场上的M6就是一个很好的例子。当然，这辆大型的M系列跑车在装备了V10引擎以及507PS动力之后，不管是行驶的功率表现还是动态性能上面，都堪称为一部真正意义上的运动型跑车了。另外，从2006年底开始，宝马公司又继续推出了M6的敞篷版车型，在它上面装备的是同硬顶版车型相同的动力系统，宝马公司称之为Power-Portfolio。这两款车型均提供了四个座椅——但是对于那些经典的运动型跑车来说，通常上面都只有两个座椅，而且车身质量也要更轻巧一些。
依照BMW一贯的风格，来自公司内部的设计师以及工程师们都已经对整个车子的外观以及特点了如指掌。而在“车辆模型建立”这个部门的内部，长久以来，他们的部门领导对于这个好比公路飞行器一般的跑车一直都闭口不谈。以至于我们对于它的设计模型的出现都充满了好奇与期待。
这部依然蒙着神秘面纱的M10将会实现宝马的经理们对于一部充满漂亮的，有着强大动力的公路机器的追求，同时，它也具备了挑战任何当今运动型跑车——以及超级跑车的能力。从BMW官方的表述当中，我们不难听出，这款新车将不会延续宝马中置发动机的方案，取而代之的，是前置纵向的布局形式。而发动机则有可能采用现成的M5或是M6上的动力系统，并加以改进，装备到M10上面之后，它的动力将达到550PS左右。此外，在将来，还可能会提供一台V型8缸，采用燃油直喷技术并且带有涡轮增压的4,0升发动机作为动力选择，这款发动机也具备了420PS的动力，并且在今年的早先时候已经运用到了新款的BMW M3上面。如果使用了这款动力装置的话，这辆M10将直接对它的竞争对手奥迪R8 4,2FSI 构成威胁。
这辆M10的外观灵感来自于今年已经在上海国际车展上面亮相的BMW Concept CS概念车，尽管这辆CS概念车有着四个车门的设计。除此以外，最为特别的地方在于：车子的前脸有着一个多隔栅的肾型发动机进气口，显得霸气十足。
便是传说当中BMW超级跑车M10的外形，它有可能在2010年的时候被推向市场。
这辆便是今年在上海国际车展上面亮相的BMW Concept CS概念车。
这便是前脸经典的双肾型发动机散热隔删，另外还搭配了前保险杠上面两个鼻孔一般的进气口。
车身后部倾斜的线条使得后排乘客的头部空间受到了制约。
这部四门跑车有着5.10米的车长以及1.36米的车身高度。
巨大的行李箱盖有点类似于最新宽的宝马7系列。
作为概念车的一个特色：车尾的四根棱角分明的排气管。
顶级车上才有的装备：门内饰当中的真皮包裹。
白色的披风：新型的座椅设计，带有紧贴肩膀的支撑靠背。
相比宝马的量产车型来说，这部概念车的驾驶舱布局可谓足够现代化
带有换档拨杆的三条辐式方向盘可以提供足够的驾驶舒适性。
感观上面的强烈视觉冲击：仪表盘的灯光被设计成醒目的红色。
I-Drive？小型的旋钮代替了之前的系统，使得操控菜单更加轻松。
快速地切换挡位：这便是为7挡位SMG－变速箱所配置的换挡把手。
飞行的吞噬者：没有任何一辆量产车的进气口隔删比它的更宽了。
明亮的前大灯有点类似于之前第二代的福特蒙迪欧
夸张的刹车装置：采用内通分盘设置，带有孔以及凹槽的刹车盘隐藏在21英寸的轮毂后面。
闪着耀眼光芒的金属件：介于前车门铰链处的车标。
连接于车身A柱以及车门之间。
面对V10发动机和507PS的强劲动力，这套刹车卡钳依然显得游刃有余。
车尾高高隆起，应该足够放得下一台扩散器了。
狭窄的后车窗在一定程度上会映象到驾驶员向后的视线。不过在倒车的时候还是得依靠倒车雷达的帮助
507PS的动力通过这个排气管发出非常动听的声音
5立升的排气量，10个气缸，以及507PS。作为M5或是M6车上的标准配置，到了这辆M10上面之后，发动机的动力将被继续提升到550PS左右
当我们看到BMW车队的赛车在F1赛场上面叱咤风云，不断地证明它自身价值，同时以其卓越的行驶动力性能表现征服世人的时候，我们便更加期待，作为宝马旗下继M1或者Z8之后，在跑车领域的旗舰车型的出现。
对于这样的期待，BMW也一再地对此表现出积极的回应态度，已经出现在市场上的M6就是一个很好的例子。当然，这辆大型的M系列跑车在装备了V10引擎以及507PS动力之后，不管是行驶的功率表现还是动态性能上面，都堪称为一部真正意义上的运动型跑车了。另外，从2006年底开始，宝马公司又继续推出了M6的敞篷版车型，在它上面装备的是同硬顶版车型相同的动力系统，宝马公司称之为Power-Portfolio。这两款车型均提供了四个座椅——但是对于那些经典的运动型跑车来说，通常上面都只有两个座椅，而且车身质量也要更轻巧一些。
依照BMW一贯的风格，来自公司内部的设计师以及工程师们都已经对整个车子的外观以及特点了如指掌。而在“车辆模型建立”这个部门的内部，长久以来，他们的部门领导对于这个好比公路飞行器一般的跑车一直都闭口不谈。以至于我们对于它的设计模型的出现都充满了好奇与期待。
这部依然蒙着神秘面纱的M10将会实现宝马的经理们对于一部充满漂亮的，有着强大动力的公路机器的追求，同时，它也具备了挑战任何当今运动型跑车——以及超级跑车的能力。从BMW官方的表述当中，我们不难听出，这款新车将不会延续宝马中置发动机的方案，取而代之的，是前置纵向的布局形式。而发动机则有可能采用现成的M5或是M6上的动力系统，并加以改进，装备到M10上面之后，它的动力将达到550PS左右。此外，在将来，还可能会提供一台V型8缸，采用燃油直喷技术并且带有涡轮增压的4,0升发动机作为动力选择，这款发动机也具备了420PS的动力，并且在今年的早先时候已经运用到了新款的BMW M3上面。如果使用了这款动力装置的话，这辆M10将直接对它的竞争对手奥迪R8 4,2FSI 构成威胁。
这辆M10的外观灵感来自于今年已经在上海国际车展上面亮相的BMW Concept CS概念车，尽管这辆CS概念车有着四个车门的设计。除此以外，最为特别的地方在于：车子的前脸有着一个多隔栅的肾型发动机进气口，显得霸气十足。
便是传说当中BMW超级跑车M10的外形，它有可能在2010年的时候被推向市场。
这辆便是今年在上海国际车展上面亮相的BMW Concept CS概念车。
这便是前脸经典的双肾型发动机散热隔删，另外还搭配了前保险杠上面两个鼻孔一般的进气口。
车身后部倾斜的线条使得后排乘客的头部空间受到了制约。
这部四门跑车有着5.10米的车长以及1.36米的车身高度。
巨大的行李箱盖有点类似于最新宽的宝马7系列。
作为概念车的一个特色：车尾的四根棱角分明的排气管。
顶级车上才有的装备：门内饰当中的真皮包裹。
白色的披风：新型的座椅设计，带有紧贴肩膀的支撑靠背。
相比宝马的量产车型来说，这部概念车的驾驶舱布局可谓足够现代化
带有换档拨杆的三条辐式方向盘可以提供足够的驾驶舒适性。
感观上面的强烈视觉冲击：仪表盘的灯光被设计成醒目的红色。
I-Drive？小型的旋钮代替了之前的系统，使得操控菜单更加轻松。
快速地切换挡位：这便是为7挡位SMG－变速箱所配置的换挡把手。
飞行的吞噬者：没有任何一辆量产车的进气口隔删比它的更宽了。
明亮的前大灯有点类似于之前第二代的福特蒙迪欧
夸张的刹车装置：采用内通分盘设置，带有孔以及凹槽的刹车盘隐藏在21英寸的轮毂后面。
闪着耀眼光芒的金属件：介于前车门铰链处的车标。
连接于车身A柱以及车门之间。
面对V10发动机和507PS的强劲动力，这套刹车卡钳依然显得游刃有余。
车尾高高隆起，应该足够放得下一台扩散器了。
狭窄的后车窗在一定程度上会映象到驾驶员向后的视线。不过在倒车的时候还是得依靠倒车雷达的帮助
507PS的动力通过这个排气管发出非常动听的声音
5立升的排气量，10个气缸，以及507PS。作为M5或是M6车上的标准配置，到了这辆M10上面之后，发动机的动力将被继续提升到550PS左右
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