清疯

在今年的上海车展上，东风汽车展台一款代号为“S01”的车进行了首次亮相，近期也迎来了正式官宣。该车为东风风神首款纯电SUV，命名SKY EV01。官方号称该车是“12万级纯电SUV天花板”，那它究竟如何？接下来咱们就看看这台车的实际表现。



[ ·1· 简单说下外观 ]

SKY EV01采用了“擎空美学”设计理念，将现代和未来感融合在一起。车头以封闭式设计为特点，创造出简洁而流畅的外观。窄长的前大灯组和贯穿式前包围赋予前脸独特的特点，增加了车辆的层次感。同时，车辆提供了陶瓷白、瓷器蓝和端砚黑三种车身颜色，满足了消费者对外观选择的多样性需求。



来到侧面，该车展现出锋利的腰线和黑化战斧式轮圈，创造出动感俯冲的车身姿态。车顶线条和窗框的黑色处理进一步突显了整体外观的时尚感。



车尾部分，采用前后呼应式“引力数码”LED大灯和“裂影之弓”贯穿式后尾灯。再加上上扬的后尾翼，为车尾带来了一定的运动氛围。车尾与前脸形成高度统一的设计语言，更具设计与层次感。



看到实车第一眼的反应是“还真不小！” SKY EV01是一款大五座宽体纯电SUV，新车的长宽高分别达到4670mm×1900mm×1613mm，轴距为2775mm。在同级别车型里也是比较大的，能够保证有一个较为舒适的乘坐体验。



[ ·2· 内饰主打简约 ]

坐进车内，明显能感受到该车主打一个简约。它汲取浩瀚宇宙和星空战舰的灵感，呈现出简洁而实用的内饰。



中控台上配备了10.25英寸的组合仪表和纵置的10.4英寸中控屏，像是车联网、语音识别、在线导航、倒车影像、后排出风口等功能均有配置，为驾驶者提供了丰富的信息和娱乐功能。美中不足的是该车的车机系统流畅度欠佳，希望在量产车和后续OTA中有所改善升级。



在前排，中控屏的下方设置有储物槽和悬浮岛台。整车共有15处以上的储物空间，能够满足司乘需求。值得一提的是，得益于该车2775mm的轴距，使得该车有不错的内部空间表现。本次试驾体验中，前后排能够同时正常乘坐180cm以上的男生，并且有足够的空间活动。前排座椅调节至半躺状态，后排也不会拥挤。同时座椅贴合度较强，支撑性和包裹感都达到了不错的平衡。



[ ·3· 驾驶质感惊喜 ]

东风风神SKY EV01提供了两种动力规格，电动机最大输出功率分别为120kW和160kW，0-100km/h的加速时间为8.7s和6.9s，CLTC的纯电续航里程为445km和520km。本次试驾的是最大功率120kW，CLTC纯电续航里程445km版本车型。



本次试驾途径城市快速路、高速、国/乡道等，全程共约100km。这台车给到我的驾驶感受整体上是比较惊喜的。动力输出比较柔和，轻踩加速踏板也不会有很窜的感觉。在频繁启停的城市道路中驾驶，整个动力的输出和反馈非常的舒适。



东风风神SKY EV01展现出了新能源的动力优势，响应能够做到较为直接和迅速。轻点电门，就能享受轻快的加速感，车头响应非常灵敏。与此同时，该车配备后独立悬架，也使得后排乘坐起来不会有很明显的抛跳感。



若以100km/h巡航时再加速，此时的加速体感虽然不会有低速加速时那么的直接，但它的储备动力完全可以满足你在高速中超车的需求。



出发前，厂家表示了对这台车能耗方面的信心。试驾过程中，车辆确实展现出不错的续航达成率。当天武汉的气温在20-25℃左右，常温下，开空调续航达成率高达86%。在寒冷的冬季，SKY EV01的续航达成率也能达到70%。

[ ·4· 总结 ]

综合来说，东风风神SKY EV01 主打一个“经济适用型”。在 10-15万这个价格区间内，算得上是一辆出行省钱、续航真实、行驶质感不错的中型SUV。那么在如今内卷严重的纯电市场下，你会在广汽埃安Aion Y、哪吒X和它之间怎么选呢?