东风本田旗下的新CR-V自上市以来，一直以其较高的性价比占领着国内家用SUV市场的半壁江山，而这一“一枝独秀”的优势也使得CR-V一直处于“供求紧张”的状况，该车外观设计上采用了融合坚固性和运动性的车身。由于配备了后挂式备胎，后门运用了上掀式设计，提高了其使用的便利性。而且，副驾驶席一侧的反光镜下部嵌入了棱镜后视镜，取代了原有的装配在挡泥板上的侧后镜，使车身设计更加简洁；使观察范围超过以往车镜。
　　动力系统方面，新CR-V 2.0L采用Honda 最新2.0 L i-VTEC发动机，配备全新的五速自动变速箱，达到更高动力输出、更低油耗、更低污染和更低噪音的性能特色，2.0L油耗降低10％（工况测试）。而2.4引擎发动机则更为强悍，在6000转/分时输出125kW的动力，急加速时引擎的声线也很顺畅。 底盘设计，新CR-V采用全新优化的麦弗逊独立前悬架、反作用双叉杆后悬架和17英寸轮胎，提高了新世代CR-V的舒适性、响应性和稳定性。新实时四驱，轻松应对各种城市路况，使路途无忧。
　　下面简单介绍一下它的一年用车成本。
　　对于用车成本来说，燃油费是最主要的，毕竟家用车要自己掏腰包加油，所以油耗是关系到以后用车成本高低的重要因素。使用成本包括燃油费、保险、养路费、车船使用税、验车费、维修保养费、停车费、美容装饰费、交通罚款等。以上的费用中，养路费、车船使用税、验车费都是固定的，差异在于燃油费、车险（选择险种因人而异，另外不同保险公司费率也不尽相同）和保养费用，如果车主一直在4S店定期保养，保养费基本上也是固定的，另外美容装饰费和其他不可预见费用（如停车费、意外维修费和交通罚款等），这些费用也因人因车而异，因此我们暂不将这些费用计入正常用车费用。我们计算的成本包括：
　　用车费用=燃油费+车船使用税+验车费+车险+维修保养费
　　1.燃油费，经调查新CR-V 2.0自动经典型在综合路况下的平均油耗为10.7L/100km，燃油价格按北京的97号汽油计，5.56元/升。
　　年平均行驶里程÷100×百公里油耗×燃油价格=20000÷100×10.7×5.56=11898元
　　2.车船使用税，在实行新标准后，此项税费涨到480元。
　　3.车险以新车全险计（以中国平安保险为例），包括交强险、第三者责任险（5万）、车辆损失险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、车上人员责任险、他人恶意行为损失险，车辆的保费为6910元。说明：保险费用都会有相应的优惠，车主在上保险时需要“货比三家”，选择价格优惠，服务到位（比如上门服务、提供代步车服务等）的保险公司。
　　4.验车费，新车第一年不用验车，因此费用为零。目前北京验车费为130元，单独验尾气为70元。
　　5.保养费。新CR-V 2.0自动经典型的第一次保养在5000km，以后为每5000km做一次保养，也就是大约3个多月，所以一年的行驶里程大约可以达到20000km，也就是一年需要做4次保养。说明：由于各地工时费标准不一，同时备件价格也会有所差异，因此不同地区的保养费会有所差异。
　　以上，我们可以看出新CR-V 2.0自动经典型第一年的保养费用为822元，在日常的保养项目中，4S店会做常规检查，而40000km的时候会更换一次火花塞，在60000km的时候会更换一次刹车油等。
　　6.意外支出费用: 这一部分通常是不可预测的，比如因违反交通规则所缴纳的罚款，高速公路通过费、保险没有涉及到的索赔范围等一些不了预知性的支出，这部分因人而异，暂且就算1500元.
　　综合以上费用，新CR-V 2.0自动经典型一年的用车成本为：燃油费+车险+保养费+车船税+意外指出=11898+6910+480+822+1500=22652元。
　　可以看出，作为一款定位于城市越野的2.0L的车，其每年的养车费用还是可以说的过去的，而22652元/年的价格对于，年轻的时尚白领来说，也是可以应付的自如的，难怪这两年来，年轻人对于这款车的关注越来越高了。

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CRV的整体价格偏高，每月1800的费用也还说得过去。就是车子放到现在看起来没有新鲜感了，严重的审美疲劳，屡次改版也只是稍微的动动这里、戳戳那里，本质上没有变化，基本上可以忽略不计了，再加上本田的饥饿销售政策，显得这款车多么多么的超值，多高的性价比，多么的抢手，加价提车。。说实在的CRV对不起他本身的价格。
丰田RAV4进入大陆以后，应该可以对CRV一直独秀的市场产生比较大的冲击，综合对比辆车，RAV4的长宽高、内部空间都比CRV要大一些，而且作为一款SUV车型，RAV4的越野能力要比CRV强不少，只是在4档自动变速箱上稍显落后了点。个人还是看好RAV4。毕竟RAV4还有兄弟SUV霸道和陆地巡洋舰嘛。。。。相信越野、城市道路方面的表现一定要比CRV好很多。