森林人其实不是纯越野的，看过8代以前的车就知道了。其实是和CRV，RAV4一样定位城市的SUV，到现在这一代才为了迎合销费者才做成这样的。不用说这门板和尾翼，只看其底盘就知道了。纯越野的底盘都是非承载式的，比如同为日系的FJ酷路泽，兰得酷路泽（以前我们都叫它路地巡洋舰）还有三菱帕杰罗系列。
其实斯巴鲁全系车所注重的都是操控，世界仅有两个车厂采用水平对置发动机，其中一个就是斯巴鲁，而另一个则是顶顶大名的保时捷。这种发动机最大的优点就是可以使重心降底。再有，斯巴鲁的AWD全时四驱系统，还是围绕操控而生。我一友人的斯巴鲁森林人老款车可以以60的时速不减速很有信心的过90度直角弯，这份操控功力就可见一斑了。但要说到配置和内饰近三十万的车可能都不如其它以舒适为卖点的近二十万的车。

mars6ray

斯巴鲁本来就是个小众品牌 个性十足 我坚信斯巴鲁不错

车子好看哦还不错哈 ！！！！！将就下啊是

bucuooo

也就是说这辆车耐久不行么？应该不会啊，品牌……

xxxzhuce

建议楼主去IIHS的官方网站看一个小型SUV车顶强度的测试
表现最好的是VW的TIGUAN 可以抗车身重量5倍的压力 森林人也是优秀 4倍多
这个结果比CRV RAV4 OUTLANDER都好 表现最不好的是韩国的

这个车感觉还不错的，至于关门脸车顶都晃，我感觉有点夸张啊，不过日本车的确在铁皮上欠缺点。

铁皮薄不一定就不安全啊，改款后的森林人已经很不错了，就是进口的价格贵了些

这已经是新一代486森林人了，虽然外观得到改善，但出口到国内的外壳已经变溥了。。。跟上一代一比，不是一个级别的（可惜上一代太难看了）

营房人

学习了前辈的经验,对今后选车买车还是有一定帮助!!486森林人是一款我心动已久的城市越野车,它的漂亮车身和良好的操控性能是同类别车所难以超越的,但最让486人最称道的是它的水平对置发动机,前面有位朋友说到全世界只有两家公司有水平对置发动机的技术,但保时捷的水平对置发动机要远远优于486.以上只是本人的精略常识,说得不好请指教

引用:

原帖由 msun 于 2009-8-29 16:59 发表

问题是现在不管越野不越野，这个形状的车子都被说成是SUV。
越野能力强弱是由目标人群决定的，说白了就是设计的时候想不想让它去越野。基本上森林人的用途就是在铺装路面上跑，没人总是把森林人开到野地上。再加上 ...

实际的情况,确实如老大所分析.
森林人有很优秀的公路性能,但,请注意,不是越野性能.
这是俺发此铁的原因.

四轮驱动与LC是完全不同的概念.
森林人的通过性,仅仅局限于"万不得已".
而,
销售商会恶意混淆一些观念.比如说,森林人是优秀的SUV.

关于车身的耐久性,建议诸位到二手车市场去体验下.
那里,有很直观的标准.